Sprzęgła nie ma:(

wsk2010

po wymianie tarcz sprzegłowych nie mam sprzegła tzn naciskam klamke wbijam 1 chce poruszac kolem i nic nie idzie co może byc przyczyna

krzych94

regulacja sprzęgła wadliwa, sklejone tarcze, zły olej przekładniowy

wsk2010

regulacja sprzęgła wadliwa ????
sklejone tarcze??? długo się moczyły ze 30h
zły olej przekładniowy --->hipol

Buchwi

sprzęgło to mechaniczna sprawa no zobacz gdzie jest luka. Czy jak naciskasz klamkę czujesz opór?

wsk2010

jak naciskam klamke to jest opór ale nie rozmiem gdzie ma byc ta luka

krzych94

masz sklejone tarcze jeżeli jest wyraźny opór na klameczce. Gdyby była ona luźno( jej praca) oznaczałoby to wadliwą regulację na naciągaczach linki. Dlatego więc masz ten problem często występujący.

Buchwi

spróbuj wcisnąć sprzęgło na dwójce i go zapchaj to może tarcze się rozkleją. Możesz też go odpalić na pycha i z wciśniętym sprzęgłem go pogazować. Próbuj kilka razy jak nic nie da to czeka Cie rozkładanie sprzęgła

wsk2010

ok rozłożyłem sprzegło co teraz zrobic ??

krzych94

wyczyścić wszystkie elementy, ocenić zużycie, wymienić na nowe wadliwe części, złożyć wg schematu

wsk2010

człowieku nowe tarcze załozyłem dopiero nie jezdzone co jeszcze moge wymienic

Buchwi

a tarcze były sklejone jak wyciągnąłeś sprzęgło?

wsk2010

tarcze sklejone co zrobic aby sie nie sklejały

Buchwi

dziwne ja złożyłem sprzęgło, zalałem skrzynie hipolem i chodzi jak marzenie... Spróbuj jeszcze raz

wsk2010

ale ja moczyłem tarcze ze 30 h może dlatego sie sklejaja

koron4

Buchwi

ja nie moczyłem i jest dobrze ;p

wsk2010

koron4 ja już nia jezdziłem ale tarcze wymieniłem i od tej pory sie porabało złożyłem sprzegło i nie chodzi to jak cos na wale

koron4

wsk2010

to samo przy odpalaniu silnika po prostu wbija 1 (nie zawsze jest ) na wyłaczonym silniku wciskam sprzegło chcem zakrecic kołemi dupa sprzegła nie ma nic:/

koron4

czy wszystkie części są na swoich miejscach?czyli popychacze, kulki itd?

wsk2010

własnie tak wszysko jest ok

Dyziek

Niemożliwe-cudów nie ma-musi działać.

koron4

wsk2010

panowie po 1 to dzięki za tak liczne odpowiedzi a teraz do rzeczy rozebrałem sprzegło złożyłem od początko wbijam 1 (na wyłaczonym silnkiku) naciskam sprzegło i kolo sie kreci ale troszczke ciezko jeszcze nie tak jak powinny i tarcze terz sie kręcą pomiędzy blaszkami to dobrze??

Dyziek

Jest OK,musisz dokręcić wkręt na płaski śrubokręt na pokrywie od strony magneta przytrzymując jednocześnie przeciwnakrętke kluczem bodajże 17 lub 19.Spróbuj wkręcić najpier o poł obrotu i tak aż do skutku,próbuj sie co regulacje przejechać i zobaczysz jak sprzegło bierze,czy nie ciagnie itd..

wsk2010

reguluje na wszystkie sposoby sprzegłonadal trzyma po wcisnieciu obracam kolem ale jest mi ciezko dodam ze tarcze sie scizgaja pomiedzy blaszkami

koron4

jak jest ale ciężko chodzi koło, to olej za gęsty lub nie rozgrzany.

Dyziek

Najprawdopodobniej po prostu za gęsty,wlej LUX 10 i będziesz miał spokój.Nie wiem jak nie możesz sobie poradzić z czymś tak banalnym jak sprzęgło..jakos ja zawsze składam i działa za pierwszym razem.Jak teraz składałem swojego motóra po generalce silnika poskładałem,zalałem olejem,dokręciłem pół obrotu regulacje i chodzi wszystko perfekt Razz

wsk2010

ale ja nie mam zadnego oleju w skrzynibo dekiel jest odkrecony i skaładam juz chyba te sprzegło z 5 raz i to samo naciskam klamke sprzegła i kolo ciezko sie kreci i tarcze tez sie przekrecaja miedzy tarczami

Dyziek

A wiesz może o tym że WSK ma sprzęgło mokre?Bez oleju pracować nie będzie.

wsk2010

to jaki olej do niej nalać??

Deluxe

Wszędzie do wsk leje się LUX 10 tz. do skrzyni ,do amortyzatorów i do paliwa .A więc zrub jak przewidział producent i nalej LUX 10

Dyziek

Do paliwa kiepski pomysł ponieważ kiepsko się z benzyna misza i po to wymyślono mixol Very Happy

Ale do sprzęgła LUX 10 jest jak najbardziej odpowiedni.

PATRYKWRAGA3

a ściągnij ten dekiel co iłanie zębadke zdawczą i skprawdż czymasz tam taka kulke i czy taki booles jest i czy ci sie ślimak rusza na deklu

PATRYKWRAGA3

a jesłi jest wszyskto co rozbierz i połużtarsze sprzęgłwe w gorącym miejscy żeby sie nagrzały następnie namocz je w wodzie tak zę 5 godz.nastepnie ponownie wysusz namocz w oleju ale lekko tak ze 10 godz. i załuż i ma działać! nie ma chama

slash_88

hmm jestem ciekaw czy koledze się udało z tym sprzęgłem .. WSK 125 mam od półtora tygodnia, a wcześniej żadnego motoru, póki jeździłem ja było OK, potem siadł brat i... rozwalił sprzęgło, zimering, czy tam blokada (różnie na to mówią Razz

) poszedł w drobny mak, kapturki pogięte, sprężyny też... Pomijając fakt mojej wściekłości na brata przeraża mnie fakt naprawienia tego Razz

Ściągnąłem kopułe, wyciągnąłem wszystkie dziadostwa, te które oczywiście widziałem, części już mam zamówione będą w tym tygodniu w czwartek... teraz pytanie, czy mogło coś się zapodziać gdzieś jakiś fragment? Czy muszę rozpoławiać cały silnik? czy raczej nie, czy tylko złożyć sprzęgło i gitara? :> i wogóle hmmm, czemu tak się stało? Pomijam fakt braku umiejętności jazdy mojego brata... łoś do kwadratu :/ no nie wiem co mam myśleć kurcze, bardzo będę wdzięczny jak ktoś mnie uświadomi, pokieruje itd Smile

Z góry bardzo dziękuję Smile

koron4

jeśli posypało się w mak to istnieje szansa że coś tam wpadło, zależy czy coś się połamało?jeśli tak to mogło...żeby to sprawdzić złóż sprzęgło, sprawdź najpierw biegi na sucho, potem spróbuj odpalić, a;e jeśli chcesz mieć pewność to rozłóż silnik i sprawdź przy okazji pozostałe elementy, będziesz miał pewność że wszystko jest ok.

Dyziek

Ani kapturek,ani sprężyna nie jest w stanie wpaść do skrzyni biegów,są po prostu za duże.Czy pierścień zabezpieczający się rozleciał?Jeśli tak,to sprawdź,czy masz wszystkie jego kawałki,tylko on mógł się dostac do skrzyni.Jeśli masz wszystko smiało składaj,jeśli nie-niestety musisz rozpołowic silnik.Pamiętaj,że do poskładania sprzęgła potrzebujesz dużego ścisku stolarskiego,i uwaga na oczy przy składaniu.Warto sprawdzić również stan łańcuszka sprzęgłowego po tej demolce.

slash_88

No niestety pierścień zabezpieczający też się rozleciał Sad

I ciężko stwierdzić czy wydobyłem jego wszystkie części :/ Najmniejszy kawałek jaki wyciągnąłem miał długość 1cm, więc prawdopodobne że faktycznie coś do skrzyni mogło się dostać :/ Ok więc skoro taka masakra, to lepiej rozbiorę silniczek.. pytanie teraz mam takie, lepiej kupić uszczelki, czy może na samym silikonie wysokotemperaturowym go poskładać? A może i to i to? :> Ehh a kapitalke miałem robić dopiero w zimie Razz

koron4

uszczelki + silikon, lub uszczelki + hermetyk.

hart88

No u mnie też mam ten sam problem ,że sprzęgło nie działa.Olej w skrzyni to hipol.Tarcze nowe.Myślałem ,że może są za grube i 1dną tarcze wymieniłem na starą i dalej nic.Niby popychacz wypycha tarcze ,ale po wbiciu biegu i trzymaniu sprzęgła nie idzie obrócić kołem.Regulacja w ślimaku była też robiona.Kółki są,popychacze proste ,żeby uprzedzić pytania.

wsk2010

poprostu wkręc te srubke na czucie zeby popychacz dotchnął tej ostatniej blaszki odpal silnik i sie przejedz sprzegło chyba bedzzie trzymac to odkrec z 1/4 obrotu i zobacz jeśli znowubedzie trzymac to odkręc znowu a na zgaszonym silniku nie kręc kolem na sprzegle bo bedzie trzymac bo masz nowe tarcze ustaw sobie zeby ci nie trzymało lub zeby nie ciągneło cie do przodu na biegi:D
Powodzenia:D

Patyk

Odgrzebuje temat bo mam taki sam problem, wszystko dobrze poskładane na nowych tarczach a sprzęgła nie ma. Ciekawie jak kolega WSK2010 poradził sobie z tym problemem i co było przyczyną braku sprzęgła?

Pavlo

U mnie po wymianie też nie było ale to kwestia regulacji i po temacie .Koledzy powiedzcie mi o co chodzi z tym moczeniem tarcz i co to ma na celu??????????????????????Ja założyłem normalnie nowe tylko posmarowałem olejem.

rino

Do wsk 125 i 175 są tylko tarcze wykonane z korka naturalnego, ich się nie moczy bo nie ma potrzeby, namacza się pozostałe typy tarcz wykonane z innych materiałów (np: dla jawy 350, simsona, wszystkich nowych moto).

Pavlo

A co ma na celu to moczenie???

rino

Tam są mokre sprzęgła, tarcze trzeba namaczać jakieś 12 godzin w tym oleju którym będzie zalana skrzynia, te z korka naturalnego wystarczy jak podczas montażu posmarujemy olejem, chodzi o to by nie pracowały one na sucho bo mogą się spalić podczas pierwszych chwil jazdy (dynamiczne ruszanie).