Jak myślicie co jest lepsze WFM czy WSK ??

Daro 5

Che zobaczyć wasze mniemanie do WFM-ki i do WSK-i a co jest lepsze sami ocenicie ja wiem ale che zobaczyć czy wy wiecie Grey_Light_Colorz_PDT_08

Nio można tesz wziąć pod uwage skaładanie WSK-i i WFM-ki Grey_Light_Colorz_PDT_15

MICHAŁ90

wybieram MZ
bezsens..
przecierz każdemu może się podobac co innego...
wsk- troche nowsze konstrukcje(bo przecierz wsk była produkowana dłluugo)
wfm - zaabytek i sentment hahah , fumy zazwyczaj sa starsze... a im starsze tym lepsze Grey_Light_Colorz_PDT_18

Daro 5

No powedzmy ale ja mam wfm z ramą od WSK i moge powiedzeć że WSk sie kryje z WFM po pierwsze jak komuś przyjdze złożyć sprzęgło w WSK to muśi nie lada siłe użyć żęby zrobić (wsk ma przecież aż 5 spręznyn)a w fm bez prblemy wkładamy spręzyne i nakecamy takjakby śrubke bez kłopotów a co do mz to powiem że sa to fjane motorki ale troszke drogie Razz

Militarny

Wszystko zależy od gustu. Osoba, która woli jeździć powoli, delektować się powietrzem, czy podziwiać krajobraz szybciej wybierze WFM-kę, natomiast osoba, która ma pewne wymagania względem motocykla wybierze za pewne WSK ze względu na jej ,,sportowy" charakter. WFMki były to motocykle paradne, których się nie przerabiało, natomiast WSK możesz wszędzie pojechać, dorzucić troche części, podrasować. Czy któs kiedykolwiek widział ztunningowaną WFM??, bo ja nigdy, z czego bardzo się ciesze. Motocykl ten tak samo jak SHL na zawsze pozostanie jako wzór elegancji, precyzji i komfortu...

Daro 5

Może ale WSK czy ona ma sportowy charakter chyba raczej nie a jak sie zacznie wsk tyrać to ona długo nie pocągnie zarac coś sie zrąbie nawet jak sie delikatnie jejździ prawie żę bez gazu to naewt w tedy potrafi sie urwać wałek a moja wfm ma rame WSK i jest podrasowana bo WFM miały orginalnie tłok od WSk ale wał od SHL i dlatego miały 150 pojemnośći ale ja mam i wał od shl i tłok do shl ktoś zrobił tuning bo taką z tłokiem od wsk tesz miałem Razz

i moge powidzeć ze WFM-ki są DUŻO wytrzymalsze od WSK Razz

MICHAŁ90

mam silnik s 34 i nigdy nie rozbierałem go... noo tyle co zapłon ale.. nie jest az taka awaryjna a wsk robiłem juz 4 razy i juz nie pojedzie.... skrzynka się sypnęła... co w wfm akurat nie powinno sie spppier**

Grey_Light_Colorz_PDT_08

mundy

Kazdy musi sobiue na to pytanie sam odpowiedzieć.........Bo wszystko zależy od wymagań jakie stawiamy maszynie....

soldyy

Nie no nie oszukujmy się WSK-a to zwykłe badziewie (przynajmniej moim skromnym zdaniem Grey_Light_Colorz_PDT_08

) a sportowy charakter to ona ma dopóki sobie stoi podrasowana a jak się nią zacznie mocniej jeździć to nie ma szans żeby się coś nie zje**ło. Co innego WFM-ka - konstrukcja o wiele solidniejsza, elegancka, wygodna.... co ja będę tłumaczył... wiecie o co chodzi.
Badziewie , to będzie jak taki ktoś jak ty zacznie wsk-ę "tónikowac"!! Ostrzeżenie!!
mundy

Iwan

-W-F-M-ka ,-W-F-M-ka i jeszzce raz -W-F-M-ka!!! Mam takie 2 motory i są naprawde super. Spoko się śmiga. Nawet da się zapomnieć o tym latającym przodzie Grey_Light_Colorz_PDT_19

PiT

mundy

HEH , mnie sie tylko mają obawiać ci co przeginją , zasyfiają forum Wink

.

A tak w temacie , to te zawieszenia WFM , pracowaly prawidłowo ( tak byly zdolne tak pracować Razz

, nawet idealnie -na tyle , na ile przewidywala fabryka) , ale juz po pierwszym większym deszczu mogły zacząć sie przycinac . I juz dalej nie bylo idealnie Wink

, Są , to nastepcy jeszcze wojennego trapeza , i w porównaniu z nim daja o wiele większy skok i komfort tym samym. Nie posiadaja tłumienia olejowego , jedynym śr smarnym jest smar . Patrząc na ogólną budowę amortyzatora , mozna łatwo wywnioskować ze jak tylko gumowe mieszki ulegna zniszczeniu , juz mamy po zawieszeniu ( czyli amen , ogromna iloś piasku je zabokuje) . Poandto gdy zuzyciu ulegną owe tuleje prowadzace, zaweiszneie staje se wiodkie , koo ściaga na którąś strone , jazda staje sie niebezpieczna, Niemniej jednak takei zaweiszenie nie jest złe ( patrzac okiem sympatyka demoludów, i okiem tamtych lat, przecież to jest ulepszenie! ) . I jeśli beda w pore wymieniane elementy szybko sie zuzywajace , zapewnione smarowanie, i szczelnosc tych gumek ( mieszkow) to będziemy cieszyc sie prawidłową pracą amortyzatora. Minimalna wiodkość zawsze wystapi , ale bedzie ona praktycznie niewyczówalna .

Felek_125

PiT

MaRjÓsZ

PiT ty mowisz o shlce sąsiada
ja tez mam fumke z 65 z org silnikiem
i tam przednie amorki maja takie własnie gumy-są juz dziurawe ale jak podejde i nacisne na kiere to płynnie sie ugina aczolwiek luz na boki maja
narazie nie mam koła ale pewnie by przód latał

mundy

HEH PiT , no dobra ale czy ja mowiłem o SHL Question

, JA tylko o WFM w powyższym poście wspominałem . I w ŻADNEJ -W-F-M- , przystosowanej do masowego obrotu, nie było innych amortyzatorów z przodu. Jedynie wspopminając o trapezie miałem na myśli protoplastę wuefemki , czyli SHL M04 ( M05 juz miala jak z wfm amorek).

Teraz taki aspekt , nie porównywajmy PL zawiechy z końca lat pięćdziesiatych z GPZ z japonską technologią lat osiemdziesiatych. No panowie , ani nawet z CZ , przeciez to nie o to chodzi!. Weżcie jeżdzijcie rowerkiem "romet" i przesiądźcie sie na "górski" będzie inaczej ?? Bedzie, Zawsze! . Teraz jeszcze jak ktoś jest przyzwyczajony do wysmienitej zawiechy "potwora" rodem z japoni Very Happy

, nic dziwnego że nawet nowa WFM będzie archaikiem. Takze tylko przestrzegam przed taką oceną ...

TEraz o tej SHL , to jest całekim inna zawieszenie niż tej WFm, I pewnie jeszcze na wahaczu pchanym z przodu Wink

Jeśli nie ma nich gum, Tak takie juz jest bardzo komfortowe ( porownując z WFM) , ma NIKLE ( czyli pokrycie galwaniczne szkalnek góra-dól , lub sam dól) i to juz inna bajka , ALe nie o tym temat , Trzymajmy sie panowie tamatu , bo juz milowo odbiegamy!

PiT

mundy

Zgada się PiT , Te zawieszenia WFM NIgdy nie osiągają takich sztywnosci jakie bysmy chcieli . Jednak nie jest to ich żadną wadą Wink

A dlaczego , prosze popatrzeć na ich budowe ( jak ktoś nie widział przekroju , w serwisie umieściłem instukcję od WFm ) . Dodajmy do tego sytaucje w jakiej znajdowała sie PL , jakość obrabianych czesci i dojdziemy do wniosku ,ze to świetne zawieszenie Very Happy

pozdrawien!

PiT

Zgadzam się w pełni! (-:

Również pozdro!

perez · Wysłany: Sob 19:59, 24 Mar 2007 Temat postu:

mam za małą wiedze techniczną zeby rozstrzygnąć, który z tych motórów jest lepszy, ale wiem jedno wfm-ka jest częscią historii mojej rodziny, album dziadkow pełen jest zdjęć wfm-ki. Mam do niej ogromny sentyment. Natomiast wsk-e dostałem od kolegów na urodziny i przez cała zimę remontowałem... nie potrafie rozstrzygnąć który motoór jest wązniejszy dla mnie

swierzak

EEe tam ja mam wfm 175 w ramie od wsk 3 i simiga zejebiscie

Co to wnosi do tematu??
mod Smile