WSK 125 M06-Z2

sumo13

Witam!

Chcialbym zaprezentowac moja WuEsKe jest to model M06-Z2 z 1961r kupilem ja prawie dwa lata temu i narazie nie grzebalem przy niej zbyt wiele tylko uruchomilem silnik bo byl w czesciach... teraz zaczynam kompletna renowacje mam nadzie do wiosny skonczy a jak sie nie uda to do wakacji Grey_Light_Colorz_PDT_15

[link widoczny dla zalogowanych]

PS: teraz tak nie wyglada wymaga remontu bede dodawal fotki z przebiegu pra a zaczne od jutra;)

Piotrek16v

Bardzo fajny materiał do remątu troche pracy i będzie porządny motór . Pzdr i życzę powodzenia w pracach remątowych ;]

sumo13

Dzisiaj rozebralem calosc okazalo sie ze trzeba wymienic lozyska w glowce ramy, tuleki wachacza i symeringi w przednich amorach... w poniedzialek zabieram sie za czyszczenie...

Fotki:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

PS: oczywiscie nie zostawilem tego tak jak na fotkach wszystko jest ladnie poskladane w suchym miejscu...

soldyy

Przede wszystkim to trzeba położyć nowy, przyzwoity lakier, bo aż szkoda na to patrzeć.

Wojt@s

Soldyy ma rację, podstawa kolego to lakier, nie wiem czy po wypiaskowaniu nie wyjdą sita z Twoich błotników, rama i elementy nośnę mógłbyś pokryć lakierem piecowym.

Nie śpiesz się z remontem, im więcej wysiedzisz w garażu tym mniej awaryjny będzie Twój sprzęt, taka dobra rada.

sumo13

o lakierze to wiem dlatego wlasnie rozebralem:D a jakie byly fabryczne kolory tego modelu? i co to jest ten lakier piecowy?? a z blotnikow nie bedzie sita blacha jest dosc zdrowa tylko tak wyglada bo nie mialem czasu wyczyscic...

soldyy

Ja bym malował na czarno + złoty szparunek. Malowanie piecowe to bardzo trwały sposób zabezpieczenia, ale stosuje się raczej na ramę, wahacz itp elementy. Baku raczej piecowo nie maluj. Oczywiście wykonują to wyspecjalizowane zakłady. Pod piecówkę nie można dawać żadnych szpachli itp badziewia. Błotniki, a szczególnie przedni nie wygląda za dobrze. Czekamy na postępy w pracach.

Wojt@s

Soldyy jest szpachla pod pieców kę też, tylko kosztuje 200g 80zł Smile

Jak wyżej napisałem na elementy nośne, czyli rama, zawieszenie, wachacz.

sumo13

a drogie jest to malowanie piecowe? i czy trzeba jakos specjalnie przygotowywac czesci pod malowanie??

Wojt@s

wypiaskować i wyszlifować papierem, wystarczy 120-200-400-600-800. Tak jak w lakiernictwie pod bazę się szlifuje ( np. pod akryl ).

Myślę że koło 70zł za ramę, wachacz, przednie zawieszenie, drobne elementy.

snajper-psg1

Mój sąsiad ma inną metodę, po prostu do lakierów którymi maluje dodaje nieco utwardzacza i powłoka wg mnie też jest niezła.

Wojt@s

Snajper do każdego lakieru który jest nakładany natryskowo musi być: baza, rozcieńczalnik i utwardzacz. Inaczej będzie sechł bardzo długo a nie będzie warstwa łapała kolejnej warstwy i będzie spływać.

snajper-psg1

Możliwe, ja tam się w tym temacie zbytnio nie orientuję, ale z tego co wiem to on te powłoki wykonuje a' la piecowo, wiec pewnie ma jakieś swoje proporcje utwardzacza...

soldyy

Z utwardzaczem nie można przesadzać. Proporcje wg producenta. Jak dasz za mało - kiepska jakość powłoki, za dużo - schnie na dyszy w pistolecie, bardzo źle się maluje.

Rozpuszczalnik to już własna inwencja twórcza. Jeden woli malować gęściejszym, drugi rzadszym. Ja osobiście wolę położyć 3-4 cienkie warstwy czyli rozrabiam z dość dużą ilością rozpuszczalnika.

sumo13

wlasnie o takie porady mi chodzilo... nie chce zepsuc wygladu tego motoru i przy okazji stracic kasy na darmo... przydaloby sie tez kilka rad jak sklada na co uwazac w tym modelu itp. Mam jeszcze jedno pytanie jak bede wykonywal szparunki to zamierzam najpierw polozyc podklad potem w miejscach gdzie beda szparunki pomalowac kolorem zlotym i wykleic szparunek specjalna tasma kiedy to zrobie pomaluje wszystko wlasciwym kolorem i jak lakier troche przeschnie odkleje ta tasme i naloze warstwe klaru... czy to bedzie dobry sposob?? dodam jeszcze ze zakupie specjalna tasme ktora ma slabszy klej i nie odejdzie z lakierem... piszcie co myslicie o tym sposobie moze macie jakies sugestie

niedlugo zaczynam malowac wybralem wisniowy kolor i zastanawiam sie jak by wyszlo gdybym pomalowal rame i tylny wachacz na czarno a reszte na wisniowo... co o tym myslicie??

igrek97

Jak dla mnie to tyle kasy bym w to nie dał...;P Jak dla mnie to już lekka przesada....Jeszcze kapitalke w silniku bym zrobił, ale od nowa cały motor to już przesada....:/

marcoolio

Ja najpierw wypiaskowalem wszystkie blachy, później pomalowalem proszkowo, jednak stwierdzilem ze czarny jest monotonny, wiec zmatowilem wszytsko, polożylem podklad i nowy lakiej w kolorze perlowy orange/yellow i czarne szparunki. Na to wszystko bezbarwny. Felgi zostaly czarne Smile

Korozja nie ma szans Smile

Proszkowe malowanie robilem w zakladzie gdzie malują poręcze, balustrady i różne inne profile aluminiowe. Zaplacilem za komplet blachy,kola,bak, 300zl z piaskowaniem. Póżniejsze malowania pistoletem wykonalem sam. Za nieziemski metaliczny pomarańcz dalem dość dużo bo skladal się chyba z 11 różnych skladników + podklad dostalem gratis, no i cena bezbarwnego. Razem wyszlo gdzieś okolo 120 zl mojej roboty nie liczę Smile

Jednak najbardziej budżetowym sposobem będzie poprostu malowanko proszkowe.tylko te łączenie na baku musialbyś zespawać.

P.S. Pamiętaj spawania baku można dokonywać tylko po kilkukrotnym wyplukaniu go, a do samego spawania musi być caly wypelniony woda. Przeczytasz o tym w instrukcji napraw motocykla wsk Razz

Następnie spaw wycieniuj i będzie luz Smile

soldyy

igrek97

Ejj, ale bez przesady...:/ Też lubię motóry ale nie aż tak żeby tyle kasy w niego sypnąć...Ja jak robiłem kapitalkę to mnie już z nóg zcięło bo ponad 300zł wyszło.... Razz

A co do tego orania t masz rację Smile

Tylko jak zarejestruję to się skończy Grey_Light_Colorz_PDT_07

Buchwi

igrek97

Buchwi, nie za bardzo rozumiem ;P

Buchwi

Na tym forum są fanatycy starych motocykli, robimy wszystko, żeby ratować zabytki, kombinujemy żeby mieć kasę na motory. Dla nas KROSSS zrobiony do orania lasu jest wart tyle ile dadzą za niego na złomie za to profesjonalnie przygotowany motocykl (patrz SHL soldyyego, WSK Wojt@sa albo M21W2) są przepiękne. Ja wole nie kupować byle gówna tylko zrobić porządnie moją WSK. Niedługo dostanie nowy lakier. Mogę odkładać na motor (owszem dzięki temu nie bywam na dyskotekach i pije dużo mniej) a później w niego zainwestować. WSK jest jeszcze tym motocyklem gdzie za w miarę małą kasę możesz mieć prawdziwy zabytek z duszą. Czym wzbudzisz większą sensację? Szlifierką za 10 000 zł jaką możesz bez problemu spotkać na ulicy czy wyświeconą i wychromowaną WSKa a zrobienie takiej na gotowo to koszt maksymalnie 4000 zł (mówimy tu o full opcji z chromowaniem malowaniem i masą nowych części). Na takim motorze wszędzie Cie zauważą. Ponadto zabytek nie traci na wartości a wręcz zyskuje dość mocno. Za szrota dużo nie dostaniesz i taki nie zyska na wartości, a odrestaurowany jak najbardziej Wink

Wiesz jak się tym najłatwiej zarazić? Przejedź się po mieście dobrze zrobionym starym motorem. Nie musi być nie wiadomo co. Wystarczy Jawka Komarek WSK ale warunek: odrestaurowany. Efekt murowany i gwarantuje, że to polubisz. Pozdrawiam i mam nadzieję, że przybliżyłem Ci trochę nasz sposób myślenia.

igrek97

Rozumiem xD Śmigałem po wiosce i już miałem że tak powiem "podniete" ;P Very Happy

A poza tym nie mam na nią papierów...:/ Ale sprzedałem komarka to 175 z papierem kupię Very Happy

soldyy

snajper-psg1

Buchwi

Oczywiście, drobne przeróbki ulepszające to nic złego. Mostek gretza zamiast prostownika albo ledy zamiast żarówki to świetne udogodnienia, które zachowują wske w oryginale (bo zawsze można takie rzeczy podmienić na stare) a jednocześnie zwiększają niezawodność.

igrek97

A dobra, już nie będę spamował ;P Niskich kosztów życzę Very Happy

snajper-psg1

Buchwi

Oczywiście chodzi mi o zmniejszenie zużycia prądu na co dzień. Na zlot obowiązkowo żarówa jak w oryginale xD a podmienić to 5 min roboty.

snajper-psg1

Ja się tam nigdy takimi zamianami nie interesowałem ale kumpel z forum MZ o którym wspomniałem coś mi może poradzi i też sobie "tuning" (nie lubię tego słowa) mały przeprowadzę, światła do jazdy dziennej Very Happy

A swoją drogą to wkurzył mnie ten przepis, bo całe wakacje nie mogłem sobie na drogę publiczną wylecieć bo instalacji nie było sensu robić skoro WS-ka dopiero czeka na renowację. A panowie niebiescy nieco nadgorliwi w okolicy.

sumo13

Witam wszystkich po dosc dlugiej nieobecnosci... niestety przez ten czas nic nie zrobilem z moja maszyna. Ale za to uzbieralem troche funduszy i teraz ruszam pelna para. Narazie mam prawie wszystkie czesci bo troche brakowalo... Nigdzie nie moge dostac tylnego bebna no i brakuje jeszcze jednego schowka na klucze ale z tym chyba nie bedzie problemu na dniach wrzuce jakies fotki z postepu prac

huligans12

Hej
Ja bym miał taką pokrywkę narzędziową. Mogę ci odsprzedać za przysłowiowe piwo Smile

Jutro zobaczę na nią i dam ci znać.

sumo13

ok czekam na odpowiedz

Dyziek

Mam 2 takie schowki kompletne i nie skorodowane zbyt mocno,na jednym reszta szparunków,moge oddać niedrogo