 Wysłany: Wto 13:52, 10 Lut 2009 Temat postu: |
|
| http://dominik13.strefa.pl/warsztat/przekaznik/przekaznik.htm
moze to pomoze;] ten drugi regulator ze zdjecia jest od fiata 125p D+ pod stacyjke 67 - pod wirnik alternatora ta aluminiowa blacha za ktora trzymasz regulator powinna byc do masy przykrecona powinno dzialac;] |
|
| Wysłany: Nie 20:05, 01 Lut 2009 Temat postu: CZ 350 ladowanie akumulatora |
|
| witam.
Kolega ma cz 350 ale nie ma ladowania wiec po 2 /3 godzinach jazdy akumulator pada i reszta drogi pozostaje na piechote;). Prosze o pomoc kogos kto oriętuje sie jak podlączyć regulator/prostownik/pradnice(?) prosilbym aby ktos wyslal mi schemat instalacji albo napisal mi poprostu ktory kabel gdzie idzie na ktore miejsce itp.. (z tych normalnych schematow nie moge nic odczytac). Kolega ma 12v instalacje posiada taki regulator zamontowany chyba oryginalnie: 
drugi zamonotowany jest od jakiegos innego motoru: 
1. co oznaczaja te litery F,B+ itp? 2. wystarczy mi wyjasnienei co to oznacza i puzniej juz dojde co i jak(np. F idzie do pradnicy do wejscia ktoregos tam.. czy np do szczotek) 3. znalazlem cos na innym forum cos o magnesowaniu wału : http://free4web.pl/3/2,124956,352640,7630450,0,Thread.html#7630450 czy ten sposob moze dzialac? prosze o jak najszybsza odpowiedz aha i sory za bledy pozdro |
|